[Global Network Automobile Comprehensive Report] I en tid med fysiske ønsker er det rent dyrebart.Vi kan ofte ikke la være å oppfylle de forskjellige kravene i omverdenen.Det er som å velge en bil.
Faktisk, når du «rent» dine egne behov, kan du enkelt finne veien for å løse problemet.
Først etablerer en kjerne etterspørsel.Fra økonomiske hensyn beregnes drivstofforbruket til drivstoffkjøretøyer til 7 oljer.Når det gjelder å kjøre moro, har skyvet tilbake på 0-50 km/t akselerasjonen av det rene elektriske kjøretøyet fått mange mennesker til å skynde seg.Fra motetrendenes perspektiv er temperamentet og stilen til rene elektriske kjøretøyer nær den «futuristiske» også uforklarlig.
Gjennom analyse av kjernebehov rapporterer mange bileiere at elektriske kjøretøyer kan løse presserende, mer økonomiske, raske hastigheter og stum … svaret på drivstoffkjøretøyer eller rene elektriske kjøretøyer er klart med et øyeblikk.Imidlertid har eierne av de første byene fortsatt mer eller mindre «kjørelengdeangst», noe som indikerer at 400 km batterilevetid er den grunnleggende terskelen.Neste trinn er å finne den «optimale løsningen på de 150 000 rene elektriske kjøretøyene».
Det er ingen tvil om at kjørelengden og topp tre -elektriske systemet har blitt de harde forholdene for å kjøpe rene elektriske kjøretøyer.Derfor sammenlignet vi flere modeller horisontalt i 150 000 budsjettet. det beste svaret du trenger.
Ungdom Forfølge dynamisk spenning
Den nye generasjonen unge mennesker er kjent som Z -generasjonen.Du vet, i møte med en slik «visuell nervefølsomhet» -gruppe, er pålydende ikke tilgjengelig, og andre styrker er også deprimerte.
For å tilfredsstille de estetiske preferansene til unge mennesker, skaper Fista Pure Electric hai -stil foran.Dette er vår tid.
Når du kommer til siden, er sidelinjene på den glatte ryggen mer yngre og veldig sporty.Den nedre halvdelen av midjen og den svulmende lille «andehalen» er perfekt integrert.
Indre hjerteTro på en stall og langt borte
Mange post -90 -talls dramaer med kallenavnet seg som «urbane nomader», fordi de løp rundt i sentrum, og når de falt midlertidig om natten, måtte de «krysse intercity» for å komme hjem.Men selv en slik langvarig pendling, er det ingen fotspor for å blokkere unge menneskers drømmer.Tilsvarende er fista ren elektrisk også, den har også en bølgende «kjerne».
«Three -In -One» elektrisk drivsystem integrert av fastlandsgruppen for å integrere motorer, reduksjonsmidler og omformere. Maksimal effekt av kraftytelsen når 135 kW, toppmoment er 310 N · m, og maksimal hastighet er 165 km/t/t.
Det er en enighet mellom fista rene elektriske og moderne unge mennesker.Når du stoler på moden tre -elektrisk teknologi, er Fistas rene elektriske strømforbruk per 100 kilometer strøm bare 12,7 kWh, og NEDC -området er 490 km.Kombinert med effektiv energitypens resirkulering av paddelsypen, i den daglige bruken av bilen, kan den gjenopprette omtrent 10%-30%av energien gjennom bremsing for å øke batteriets levetid.Dette betyr at den daglige pendlingen er 50 km, og at en full -ladet fista ren elektrisk kan løpe i to uker.(Her deler vi et bilkunnskapspunkt: Fista Pure Electric blir raskt ladet i et lavt volum. Du kan løpe 100 km mer hvis du bare drikker en kopp kaffe. Hvis du ikke skynder deg å bruke bilen, kan du bruke den intelligente avtalen til Gjør en avtale ladefunksjonen er et godt valg.
Tør å skjule sikkerheten og visdommen først
Det samme som moderne unge mennesker, som moderne unge mennesker, har et trendy utseende, men det er et sett med sikkerhetsregler inne.Som en av de to heltene fra Beijing Hyundai Pure Electricity, har Fista Pure Electric et bilproduksjonsgen med utmerket familie.
Når det gjelder intelligent sikkerhetsutstyr, viste Fista Pure Electrical Electricy forbrukerne «teknologiens kraft». sikkerhet.
Når det gjelder batterisikkerhet som de fleste forbrukere er veldig opptatt av, kan det «tekniske svaret» gitt av Fista Pure Electric være dypere for å jevne forbrukernes angst.I likhet med det nåværende elektriske kjøretøyet med høye enden, bruker Fista Pure Electric -modellen også et vannkjølt kjølesystem for å sikre at batteritemperaturen er mellom 25 og 45 grader, slik at batteriet kan opprettholde den optimale arbeidseffektiviteten til enhver tid .I tillegg bygde den også -i temperatursensor ved ladingens slutt.
